活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

    玖容氣動液壓設備技術工程師指出，活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等。一般活塞環安裝在活塞的環槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。

    活塞環部件的精密度和技術含量都很高，所以俗有“發動機心臟”之稱，是主機配套的a級部件，活塞環生產是技術密集型和資金密集型的行業，不僅投資巨大，而且需要眾多的高技術人才，這是我國活塞環高水平生產廠家為數不多的根本原因。

    由于前幾年活塞環生產是暴利行業，全國活塞環建設項目激增，“十二五”期間年生產能力較之前有很大增長，目前我國活塞環年生產能力已超過11億片。

    近年來，由于下游行業的發展速度較快，對活塞環形成了巨大的市場需求。而且隨著我國活塞環產品質量和技術含量的增加，出口到國外的產品數量越來越多。但同時國內的活塞環企業不斷增容擴產，使得行業總體處于供大于求的狀態。

    全國活塞環企業主要集中在廣東、江蘇和浙江省，截至2014年，這三個地區的規模企業占全部規模企業的50%以上。

    2014年中國重點地區活塞環行業企業數量分布情況如下：

    國內下游行業對活塞環的需求在放大的同時，對其質量的要求也在不斷增加�；钊�環是發動機中工況最苛刻的摩擦零件之一，這就要求活塞環具有高的抗熔磨損性能和低的汽缸磨損，壽命更高。同時能在極薄的油膜條件下工作，機油耗要求小，能符合環保的要求，達到上述要求，國內外研究重點更多集中在活塞環的新材質和新型表面處理工藝上。

    《2014-2018年中國活塞環行業市場調查研究報告》顯示，基于對未來一段時間國內宏觀經濟以及活塞環下游行業總體判斷，預計到2018年的這幾年中，我國活塞環的需求和需求均會繼續增長，具體來說，需求增加速度將不及需求增加速度，行業供需缺口將會出現，未來幾年活塞環行業仍具有較大的投資機會。