今天小編介紹氣缸方面的相關知識內容，以便讓大家能夠更加了解該產品。這是一次非常好的學習機會，希望大家不要錯過噢！

    氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

    氣缸的種類有很多，因此我們可以根據其結構特征、功能、驅動方式或安裝方法等標準來進行劃分。

    如果按結構特征來分的話，那么氣缸可以分為活塞式和膜片式這兩種。

    如果按安裝形式來分的話，那么氣缸可以分為固定式、軸銷式、回轉式及嵌入式這四種。

    在普通的氣缸上，對氣缸的部分結構進行改變或增加的話，那么可以滿足不同的工作需要，這類氣缸就是特殊氣缸，其主要種類有：

    (1)、薄膜式氣缸

    薄膜式氣缸有平膜片和盤形膜片這兩種，其優點是結構簡單緊湊、體積小、重量輕、氣密性好，而且維修方便，但是缺點是行程短。

    (2)、磁性開關氣缸

    磁性開關氣缸就是在氣缸活塞上面安裝磁環，在缸筒上安裝磁性開關，以便能夠對氣缸的往復運動進行控制。

    (3)、帶閥氣缸

    帶閥氣缸可以省去連接管道和管接頭，從而減少能量的損耗。其閥，則有電控、氣控、機控及手控等多種方式。

    (4)、帶導桿氣缸

    帶導桿氣缸，就是在缸筒兩側配導向用的滑動軸承，一般為軸瓦式或滾珠式，其導向精度高，而且其承受橫向載荷的能力強。

    (5)、無桿氣缸

    無桿氣缸，是利用活塞，通過直接或間接方式，來連接外界的執行機構。并且，外界的執行機構能夠跟隨活塞進行往復運動，因此其最大優點是能夠節省安裝空間。

    (6)、鎖緊氣缸

    鎖緊氣缸中會有鎖緊機構，其形式主要有兩種，一是行程末端的鎖緊，還有一種就是任意位置的鎖緊，可以根據實際需要來進行選擇。

    (7)、擺動氣缸

    擺動氣缸是在360度的范圍內進行往復擺動，能將壓縮空氣轉換成機械能，輸出力矩來實現往復擺動。其種類，則有葉片式和活塞式這兩種。